河风徐徐，清冷之意扑面而来，让想得有些痴了的梅况也清醒了不少。
这颍水乃是淮水第一大支流，汝yin之下河面都甚宽，尤其是颍州境内多薮泽，许多都在颍水左右两岸，也有水道与颍水相通，哪怕是遇到天旱颍水水位下降，这等薮泽便能为颍水补水，而遇到洪涝，颍水便会倒灌入这些薮泽中，反为其补水，同时也能极大的消减颍水水位攀高的泄洪压力。
正因为如此，哪怕是在冬春枯水期，颍水干流上的水量亦是不小，河面虽然比起夏秋之际减缩不少，但是仍然能满足船队呈“之”字形行船，哪怕是在逆风情况下，依然保持着相当快的速度。
这种速度哪怕梅况是一个水上老手也觉得有些不可思议。
在以前，由于冬夏两季风向变幻不定，在河上行船，遇上顺风，便行船便很快，但遇上逆风和乱风，这种大横帆就不那么好用了，但现在情况却不一样了。
三角帆和纵帆的结合使用，虽然使得船上ā作的水手多了不少，工作量也大了不少，但是带来的改变也是明显的。
船帆调整效率迅速提升，帆种帆形的转换也极为顺畅，更为重要的是在遭遇逆风和乱风时，行船不再像以往那样艰难，而是能够巧妙的利用风向带来对流，借用侧风来推进，极大的改变了整个船行的模式，这才是最重要的。
虽然现在寿州水军的第一军、第二军对这种行船ā纵模式都还处于摸索阶段，很多时候还会处于手忙脚乱的阶段，但是江烽提出的这些林林总总的建议带来的改变仍然极为明显。
起码现在就能看得出来，虽然是北风，但向西北方向行船的船速却丝毫不慢，远远超出其他船只的速度，也让一路上的jiā汇和被超越的船队目瞪口呆。
水运的最大优势就是运量大，运输成本低，而限制水运的因素则是受制于水道通行范围，以及船行的速度，处于这个时期，江淮流域的水道密集，河湖众多，水运乃是主要运输方式，而如果再能在船行速度上